(December 2007) Dopravný podnik predložil nový Návrh linkového vedenia Mestskej hromadnej dopravy, ktorý má vstúpiť do platnosti v I. kvartáli 2008. Predložený materiál vychádza z novej filozofie rušenia duplicitných autobusových spojov pri pokrytí trás električkou aj s prípadným prestupom. Zároveň vytvára trafikon s tzv. „garantovaným prestupom“ t.j., aby spoje na seba nadväzovali. Tento krok DPMK odôvodňuje aj finančnými možnosťami mesta.
Pre Košice - Nad jazerom zostávajú linky č.3, 7, 9, R2 s posilnením kapacity a množstva nízko podlažných spojov a linka č.19 s dvojnásobným počtom. Vzniká zrýchlený spoj č.54 Ťahanovce – Furča – Jazero – KVP.
Dopravný podnik mesta Košice ruší linky č.13, 27, 28, 31, 38, ktoré sú súbežné s električkou, prípadne do cieľového miesta premávajú iné spoje. Mestská časť nesúhlasí so zrušením všetkých uvedených spojov.
MČ vydala stanovisko, v ktorom podporila pôvodný návrh linkového vedenia. Zároveň pripomienkovala na rokovaniach trasu novej linky č.54, ktorá mala prejsť sídliskom, len po diaľničnom privádzači. DPMK súhlasilo so zachádzaním a vytvorením prestupného bodu na Dneperskej. Zároveň sme žiadali, aby naviac vytvorená linka č.52 voči pôvodnému návrhu smer Krásna – Námestie osloboditeľov zastavovala Nad jazerom. Tejto požiadavke nebolo vyhovené. DPMK prisľúbilo pravidelné brúsenie koľají brúsnym vozňom a montáž ďalších mazníkov predovšetkým na otočke Važec.
Rozhodnutie o novom linkovom vedení je v rukách zriaďovateľa DPMK a to mesta Košice. |